高速公路護欄網錯誤的安裝方法

高速公路護欄網錯誤的安裝方法
青島護欄網,青島球場圍網,青島車間隔離網錯誤的安裝方法：
（1）用金屬夾拉動連接槽。
這會損壞柵欄網的表面保護層，影響使用壽命。
（2）強行掛網，使網松動。
 （3）擴大間距，使網面松散，容易丟失。
它也沒有起到保護作用。
 1。高速公路護欄網在路基工程竣工后盡快實施：施工方應制定詳細的施工組織設計，并在施工前提交監理工程師審批。
根據批準的施工組織設計，根據圖紙的要求和地面物體的實際地形和特征，確定柱的中心線，并對根部進行必要的清理和挖掘。根據規定的坡度和線形進行圍欄網的建設。
 2。護欄網柱的嵌入應分段進行。首先修復第一列，然后將網絡連接到列。電纜預先嵌入，然后第二列懸掛。
連接后，修復第二列。
從縱向開始，柱的軸線應該是直線，不應有鋸齒現象;從高度的角度來看，柱子的頂部應該是光滑的，并且應該沒有不均勻性。
 3。當雙邊鐵絲網中存在斷開或道路交叉點時，可以根據需要調整列的間距。過河時，河道寬度不超過6m時，應如圖所示或用鐵絲網。
連接的;當河流寬度大于6米時，屏障應終止并關閉。
 4。當圖紙要求將柱子，支撐或錨頭埋在混凝土基礎中時，承包商必須設置必要的臨時電纜或支撐以將柱子固定到位，直到混凝土硬化。在7D混凝土維護期間，
任何材料或部件都應在柱和電纜中擰緊。所有柱子應按照圖紙和線條垂直放置。
 5。安裝高速公路護欄網時，產品尺寸和型號應符合要求。應按照圖紙中規定的方法將其從柱的末端牢固地安裝到柱的鉤子上。抄網與立柱之間的連接應牢固，所有網格
并且電線應緊密且不變形，其安裝高度應符合圖紙要求。安裝柵欄網后，需要對柱底進行最終壓實。
 6。如果高壓輸電線路穿過安裝有公路圍欄的地方，則應按照電力部門的規定將圍欄網連接到該區域。
 7。當導線與柵欄網平行或幾乎平行且導線在柵欄上時，地線應埋在每個段或不超過400米的距離。接地電阻小于10Ω（歐姆）。
 8。柵欄網通常應沿地形設置。
必要時，需要進行巖土工程平整，以獲得整潔的外觀。
在低洼地區，當地的縱向剖面是突然的。挖掘或鉆孔后，應按照批準的方法埋設所有柱子。每100米兩側應對角支撐柱，以確保穩定性;
如果方向發生變化，應為柱子提供三向對角支撐。
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