青島公路護欄打孔安裝

公路施工圖  
設計中無法安裝護欄的問題公路施工設計團隊：  
更換鉆孔安裝的問題護欄柱    
省公路建設項目圍欄科（K64 + 829.958?K86 + 300）。    
 I。安裝中央護欄柱  
護欄柱的安裝和施工，當前樁號（參見附件1），自從我們的項目部門進入現場以來，我們已經積極檢查了現場\\ u0027s地質情況，發現在實際使用多種安裝方法期間無法按照設計要求完成
支柱的深度。從道路狀況的角度來看，路基充滿了舊的路基，并充滿了堅硬的巖石。經與路基單元協商后，可以看出，本節中的大多數路基都充滿了大塊巖石，但路基的一小部分也充滿了相對較小的礫石。
該路基道路條件復雜，填充材料給合同段護欄的施工增加了前所未有的困難。列的驅動不再可以通過普通的施工技術來完成。用鉆孔機鉆孔后，可以由打樁機驅動。
進入
但是，路基充滿了更多，更硬，更厚的巖石，這導致鉆孔機的鉆孔深度比普通路基大得多。根據現場施工測試，鉆進前必須達到1300-1400mm。
直立。  
鑒于上述施工中存在許多難題，建議使用在使用打樁機進行鉆孔之前進行一次演習。鉆孔價格為122元/孔。也希望項目部門負責人能夠真正開始并給予支持。  
第二，中央護欄的支柱
在安裝后＃施工。由于我們的項目部門進入施工現場并發現在實際使用多種安裝方法期間，發現無法按照設計要求完成樁深。必須根據需要拔下尚未插入深度的接線柱。
樁號：（見附件2）從道路狀況的角度來看，路基是由舊路基制成，并充滿相當堅硬的巖石。在咨詢了路基單元之后，可以看出，本節中的大多數路基都是由大塊制成的。
它充滿了巖石，但路基的一小部分卻充滿了相對較小的礫石。
該路基道路條件復雜，填充材料給合同段護欄的施工增加了前所未有的困難。列的驅動不再可以通過普通的施工技術來完成。用鉆孔機鉆孔后，可以由打樁機驅動。
進入
但是，路基充滿了更多，更硬，更厚的巖石，這導致鉆孔機的鉆孔深度比普通路基大得多。根據現場施工測試，在駛入之前，鉆孔必須達到1300-1400mm。
直立。    
鑒于許多難題在上述結構中，建議先打樁，然后在使用打樁機打樁之前，先用鉆孔機鉆孔。根據JTGF71-2006《鉆進價格》為122元/孔，價格為55元/根。
我也希望建設管理辦公室的負責人可以實際出發并提供支持
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